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2009.03.02 Monday
▼ 03/02 玉の湯→KOCSI
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阪急の9300系は新鋭車だけど、なんとなく使いにくい。無理やりクロスシートを付けた車両は京阪にもJRにもあるが、9300系はどこか中途半端な感じがする。阪急は2ドアの6300系を9300系で駆逐したいようだが、特急車両としては役不足だ。嵐山線に改造された6300系が回されるが、嵐山線はロングシートで構わないのだ。小細工をするくらいなら、いっそのことクロスシートは諦めた方が割り切れてよいのではないか。これからは徐々に乗客は減ってゆくのだろうに、こんな方向で良いのかな？そう言えば、最近８人掛けのロングシートを３−２−３に区切った8300系なども見るが、これも余計なお世話。空いている時は８人掛けのシートに７人とか６人でゆったりと座れるところがいいのに仕切りを入れてしまうと空いていても、せせこましく座らねばならなくなってしまう。株主としても乗客としても文句を言いたい。
この時期、京都は空いている。人通りが少ないので一時間位遅い時間のように思われる。 玉の湯はほぼいつもどおりの４〜５人の入浴客だったが、KOCSIでは一時、客は私一人になってしまった。こんなことは、この店に来るようになって初めてのこと。 |
